我国自主设计建造首批智能LNG动力守护船交付填补多项技术空白：《妈妈的朋友全部》

工人日报-中工网记者王冬梅5月28日，中国海油旗下中海油田服务股份有限公司（下称“中海油服”）对外宣布，由我国自主设计建造的首批以液化天然气（LNG）为动力的智能守护船“海洋石油542”“海洋石油547”在江苏南通成功交付，该船的交付填补了我国在LNG动力船舶领域的多项技术空白，标志着我国海洋石油装备向绿色低碳、智能化转型又迈出坚实的一步，对促进我国海洋石油工业高质量发展具有重要意义。
  本次交付的“海洋石油542”“海洋石油547”船长65.2米，型宽15.2米，型深6.6米，载重量2140.5吨，满载吃水5.5米，配备了双燃料发电机组，是国内首批应用LNG清洁燃料的油田守护供应船。
  该船主要服务于海上石油和天然气的勘测、开采，以及为海上平台、移动设施提供物资供应、守护、救生、值班等任务。
  中海油服船舶事业部总经理唐海波表示，在船舶设计和建造过程中，中海油服以自有科研团队为基础，联合国内战略合作伙伴建立高质量供应链，完成船舶发动机、推进电机及主推进变频器等20余台套主要设备的国产化。
  其中核心LNG储罐及供气系统、加注系统、主推进舵浆装置均首次实现知识产权国产化，并掌握了核心技术，填补了我国LNG动力守护船在设计、建造和核心技术等方面的空白，走出了一条科技自立自强发展之路。
  据他介绍，两艘船舶各项排放指标满足国际最严苛标准，可减少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、悬浮颗粒物100%。
  除绿色低碳外，“海洋石油542”“海洋石油547”还配备了世界最先进的船舶智能系统。
  两艘船舶以智能集成平台为基础，搭载智能能效系统、智能机舱系统和智能航行系统，是全球首批同时搭载四种智能系统的船舶。
  “‘海洋石油542’‘海洋石油547’船能够对船舶航行、水文、气象等信息进行整合和数据分析，为船员提供最优的航行建议，并可实时检测船舶设备的运行情况，提前发现潜在设备故障隐患、提示维修保养，大幅降低了船舶设备的故障率。
  ”唐海波说，目前中国船级社已为两艘船舶颁发i-Ship智能认证，其功能与技术已达到行业领先水平。
  记者了解到，近年来，为打造具有更强竞争力的低碳产业体系，中海油服启动了12艘LNG动力守护船建造项目，这是全球建造规模最大的LNG动力守护船建造项目。
  该项目的实施有效提升了我国LNG动力守护船全产业链的自主建造能力，同时带动了我国沿海LNG配套产业链的布局。